沥青铺路业在过去十年取得了长足的进步

作为一个整体，沥青铺路业在过去十年的可持续发展中取得了长足的进步。

沥青工业现在可以将沥青回收100％。引入温和的混合沥青进一步证明了行业取得的绿色成长。温暖的混合植物甚至在沥青筒仓上都有“绿色”标志。这种混合物大大降低了碳排放，同时降低了沥青生产成本。

沥青研究所已经非常努力地测试沥青的环境影响，并表明沥青甚至在水体周围也不会浸入环境中。这是真正的环保产品。

设备制造商也通过制造更节省燃油的设备，减少有害废气来帮助降低铺路工业的碳足迹。所有这些都增加了一个更环保和更可持续的沥青业。

摊铺行业的可持续发展存在一个差距，应该是行业努力实现绿色的下一个重点。乍看之下，这个差距似乎不是一个重大问题。但是，一旦你看了大局，这个差距就是行业的一个主要问题。这个差距是摊铺行业继续使用柴油来清理铺设位置的工具和设备以及沥青厂的拖板。

第一条沥青在19世纪后期在美国被放置，在铲子和琵琶上使用柴油燃料并喷洒摊铺机的料斗以及物料输送机上的链条是一种常见的做法。沥青的特性使其成为理想的道路材料，也使其在处于热态时粘在工具和设备上。铺路和修补工作人员需要溶剂，将粘性沥青从工具和设备中清除，以便继续工作。当您的铲子已经被硬化的沥青堵塞时，您不能铲更多的沥青。承包商也喜欢一种产品，在工具和设备上留下光滑的胶片，以帮助防止沥青迅速粘附。

柴油是理想的产品。

首先，柴油很容易获得。铺路机甚至采用喷雾系统，直接从摊铺机的柴油罐中抽出柴油。所有服务卡车都有坦克的柴油加油设备，并放入五加仑铲斗铲铲和琵琶。

第二，柴油燃料也相当便宜，特别是当柴油燃料低于1加仑时。

由于沥青来自石油库存，因此需要类似的材料来溶解。柴油燃料也在摊铺机的铲斗和料斗上留下了相当长的持久光滑的胶片，以防止沥青快速粘附。难怪一些沥青承包商和补丁工作人员仍然使用柴油来清洁工具和设备。

柴油燃料也用于沥青车床，以防止沥青粘附，从而容易地从卡车上滑出。

大约25年前，沥青厂操作员越来越关注污染植物的土壤。

您开始在沥青厂看到迹象，说“卡车床上不允许使用柴油”，这产生了一个全新的行业，床上喷雾产品和自动喷雾系统。几家公司已经在该行业产生了产品，为卡车车床提供了肥皂基脱模剂。这些不是清洁剂，而是仅用于帮助防止沥青粘附到卡车床上。几乎所有国家的DOT都不允许国家工作的承包商在卡车车上使用柴油。这一行动使数百万加仑的柴油燃料脱离了地面。

这应该扩大到在工地和设备的沉没场地使用柴油。

有各种可生物降解和可持续的产品可用于铺路业。这些产品由农业产业的天然双生产品制成。所有产品肯定不一样，因为一些干净，但由于闪点低而迅速蒸发。其他人留下电影，但不要很干净。摊铺承包商可以找到一种比柴油燃料好或更好的产品，如果他们付出努力。只是谷歌“生物降解沥青溶剂”或“环保沥青溶剂”，并看到众多的产品出现。做一些研究，你会发现一种像柴油一样工作的产品，但是合法使用。

虽然这些可生物降解的柴油燃料替代品将比承诺商更多地花费每加仑，而不是柴油燃料，但没有更多的风险被美国环保署罚款或停止由DOT。如果选择正确的产品，则成本差异将最小化，因为绿色溶剂将以接近4比1的速度超过柴油。这意味着承包商可以使用比柴油少四倍的产品，从而使最终使用成本两个产品更接近。

再加上这样的安全考虑，不会因为受到受影响的公民的工人安全和潜在的法律诉讼而使用柴油的EPA罚款和其他风险提出风险，成本差异是合理的。在卡车床或热补丁车上存在柴油燃料导致工人受伤的事件已经出现了几次。柴油的闪点仅为126至137度（52至58.3℃）。这使得产品在300度以上的沥青处理时极易挥发。

如果摊铺行业将可持续发展的这一重大差距立即从柴油转为可再生可降解产品，环境不仅将大大改善，而且铺路业也可以说是“绿色产业”。这个任务将为工人带来重大的范例转变。它将从行业和铺路公司的管理中获得强有力的领导。