随着沥青承包商庆祝其沥青路面建筑行业的第30年，我们回顾了当时沥青摊铺机的发展情况
“沥青承包商”杂志于一九八六年开始出版，而在过去三十年间，在日常铺路作业中，您所使用的设备有很多变化。在这篇文章中，我们将看一下沥青摊铺机，以及它们在过去30年来如何发展到今天使用的机器。
但首先，一点点穿过沥青摊铺机的历史。
1876年，格兰特总统在白宫北边铺设了国家第一条街道宾夕法尼亚大道。根据“ 国际沥青路面协会”发表的“进步世纪：热拌沥青的历史”，总统的铺路工程占地54000平方米，采用“特立尼达”沥青。
早期的沥青摊铺工作非常劳动密集，直到20世纪20年代，用于铺设沥青的最早的物品可以手动运输。这些包括扫帚，琵琶，刮刀和捣实。
20世纪20年代初的建筑商将使用改性的波特兰水泥混凝土机械吊具作为第一台机器铺设沥青。后来他们增加了尾盖吊具和混凝土冲击机。
1930年11月15日，伊利诺伊州奥罗拉，哈里·巴伯（Harry
Barber）绘制了一台革命性的新机器，将成为沥青摊铺机。理发师问专利律师来自芝加哥，看到这台新机器，于是开始了现代沥青摊铺机的开发。
理发师的机器采用混合和放置单一操作，并在圣路易斯1931年路展第一次展出。理发师意识到，混合和放置操作需要分开，混合部分成为理发柏林沥青厂的生产线，而配置部分则成为理发 - 格林摊铺机。
早期摊铺机使用螺旋输送机将混合物分配在夯实混合物前面的混合物，该混合物适用于粗级混合物，但是在城市街道上常见的致密分级混合物上，机器遇到表面缺陷的问题。
1933年，独立浮式熨平板得到发展。这种熨平板与允许成品表面的均匀材料密度的捣棒一起是允许机器成功的两个关键特征。早期摊铺机有一个料斗，该料斗被倒入并由螺旋钻传播。漂浮的熨平板支撑在准备好的基材上的跑步者身上。
谢尔顿·海耶斯（Sheldon G. Hayes）率先使用理发 - 格林装甲机，其中包括一台拖拉机和熨平板机，带有垂直夯实杆。
摊铺机在二十世纪五十年代加入了电子调平控制装置，并在二十世纪六十年代初期进行了自动化平衡控制。能够在二十世纪八十年代首次亮相的两面车道能够同时铺设两条车道。
1987年，“ 沥青承包商 ”杂志诞生一年后，引进了提高摊铺机生产力的物料转运车辆（MTV）。[见“MTV的进化”一栏]
回顾20世纪80年代
据我们的消息来源，沥青摊铺机在20世纪80年代将会发现与今天发现的沥青摊铺机完全不一样，但差别很大。
Roadtec营销和销售支持总监Eric Baker说：“在很多方面，30年前的摊铺机与今天的业务并不完全相同。“自由浮动熨平板和拖拉机的基本原理没有太大变化。改变的是易于操作，路面质量和光滑度，易于维护。“
Caterpillar铺路部全球销售和服务顾问Jon
Anderson表示赞同。他说：“基础沥青摊铺机配置与今天相同 - 轮式或履带起落架，前装料斗和浮式熨平板。” “Screeds可以随着今天的磨浆机的所有倾斜和调整而延伸，但大多数调整都是用手动手动进行的。”
在20世纪80年代，“机械”是描述大多数沥青摊铺机的好期限。摊铺机具有机械变速箱驱动系统，需要大量零件 - 变速箱，行驶泵和电机，驱动轴和驱动链。
Vögele的商业支持和开发经理Laikram Narsing
Narsingh说：“八十年代中期，最先进的摊铺机是摊铺机从链接和链轮/齿轮箱驱动器发展到液压和电液控制。 。“推进系统正在演变为链轮和链轮驱动器到静液压传动，而气缸功能从手动控制阀控制阀开始演变为电动液压控制。
时间的格局主要是固定宽度的格栅。机械地进行宽度变化。
产品营销经理亨利·波尔克（Henry Polk）说：“你必须在铺路的宽度上建造熨平板，如果需要宽度变化，那么他们今天就不会像现在这样采用液压可扩展的熨平板，与BOMAG美国铺路。“另外，你今天不能像你那样设置刮板的螺旋钻高度。这限制了铺路深度，因为电梯越厚，在垫子中创建人字纹图案的可能性就越大。“
通过创新进化
在过去三十年里，沥青摊铺机已经有了很多创新，让他们到了今天。我们的来源称他们认为最重要的是：
直接液压驱动系统 - 消除了机械驱动系统的复杂性和服务要求，为摊铺机创造了更可靠，自动化的驱动系统，降低了运营成本。
后部和前部安装的液压可伸缩磨床 - 通过在触摸按钮提供无级变化的铺路宽度，这些砂布增加了承包商的铺路灵活性。不再需要停止铺路机械来改变铺路宽度。
独立控制的进料系统 - 这与消除流动门有助于提高混合物的均匀性，从而提高了稠度和减少了分离。
具有声级传感器的自动坡度和坡度系统 - 这些有助于确保混合物在整个熨平板宽度上的正确数量。
电动刮板 - 这种熨平板技术消除了具有柴油刮板的普通烟雾初创公司，并在整个熨平板底部提供更均匀的热分布。它还使熨平板操作者对熨平板温度进行更多的区域控制。
橡胶履带 - 这给机器提供了一个更稳定的平台，使其更容易提供更平滑的路面，并提高了设备的行驶速度。
Narsingh与Vögele说：“沥青摊铺机在过去30年中最具创新性的变化已经在控制系统和驱动系统中。“电动液压控制器，最近的CAN总线（用于允许微控制器和设备在没有主机的应用中相互通信的控制器局域网标准）在摊铺机推进和馈线系统中提供了无限的比例速度变化“。
这些类型的控制措施允许承包商保持将熨平板的等级的力量保持一致，Narsingh说。他说：“摊铺机速度的精确管理，物料输送，熨平板延伸和收缩，停止和启动都大大提高了人行道的质量。
近30年来，也发展了非接触式材料控制。这些允许摊铺机一直自动控制熨平板正面的正确数量的材料。
沃尔沃建筑设备公司道路机械产品专家John Mooney说：“我们的行业认识到，物料管理不善是未来垫料失效的主要原因。“在这些非接触式控制器之前，材料由熨平板操作员或开/关开关控制。在这两种情况下，修正只是暂时的，导致物料的浪涌物质赶上并导致高质量的材料来纠正低的材料。
“这种在熨平板前面的物质压力下降越来越大，造成了许多问题，”Mooney继续说道。“此外，由于浪涌将浮动熨平板从一侧推向另一侧，船员难以保持不变的物料头，铺路速度，并且难以铺平直边。
推动趋势
创新始终发生的原因，沥青路面建筑行业在过去三十年中出现了几个趋势，导致上述摊铺机创新。
“与80年代流行的道路建设相比，现在还有更多的知识，”安德森与卡特彼勒说。“由于联邦机构已经倾向于基于绩效的铺路工程合同，承包商已经认识到，使用先进机械的安全，训练有素的员工可以让他们有竞争力的竞标和最大化奖励。这导致了自动化，更简单的控制和功能，可以在减少隔离和压实准备方面优化垫。“
垫质量变得越来越重要，所以制造商希望使操作者的工作更容易，让他或她专注于铺垫。
道路建设专家比尔·里肯（Bill Rieken）表示：“提高垫质量，提高规格密度和平滑度，消除隔离的努力已经导致了许多铺路式创新，推动降低维护成本，提高机器正常运行时间并提高投资回报率。”在BOMAG美国。
自90年代末以来，沥青烟气和发动机废气排放标准也推动了摊铺机设计的变化。“没有这些变化与铺路有关，”Narsingh与Vögele说。“他们提供了一个机会，包括改进摊铺机和工作环境的改进，然而，这改善了路面质量。”
Baker与Roadtec同意，指出摊铺机已经按照第4层排放法规规模增长。他说：“机器本身已经越来越多地融入了第四层技术。” “但他们也更有效率。”
往下看
沥青摊铺机在过去30年来已经走了很长的一段路，但是并没有停止发展。Caterpillar的Anderson说：“尽管铺路机的复杂性越来越高，铺路机的操作变得越来越简单。”
在改进沥青摊铺机时，效率和质量铺路将始终如一，但如性能规格替代方法规范等问题将使承包商更灵活地选择用于满足特定项目规格的设备类型。
“一些DOT从设备规格的变化到最终结果规格将允许承包商提出最好的，最符合成本效益的设备解决方案，以满足所需的规格，而不是在铺路车上使用特定的设备按照规格说，“波克与宝马公司（BOMAG）说。
温度变化和平滑度规范可能会促使承包商开始采用更先进的技术实现结果。
事实上，热成像和基于云的系统已经在推动创新，以改善整个垫子的温度均匀性，并为承包商提供更智能的铺路系统记录结果以备份的机会。
“红外成像系统，如MOBA红外热成像扫描仪，不仅可以让承包商能够看到整个垫子的温度，而且可以实时监测温度，因此承包商可以通过改变铺路做法或添加碎片来解决热分离问题Polk说。
一些州，包括得克萨斯州，路易斯安那州，俄克拉何马州和魁北克省，都在分析熨平板背面的温度测量。
Roadtec的Baker说：“我们长期以来认识到均匀温度对于均匀压实是至关重要的，现在有一种测量方法。
沥青摊铺机的全球定位系统或全站仪控制是另一个最近的发展，我们将来会看到更多。这些技术适用于机场，大型停车场，新高速公路建设以及一些轧机和填充主线应用。
Narsingh表示：“过去几年，沥青摊铺行业的增长受到窒息，主要是因为缺乏3D定位数据。“而且，连续和经济地向沥青摊铺机供应数据是一个挑战。这些挑战也使得难以找到能够使用它的操作员。
他说：“现在，改进的卫星技术以及3D定位数据的更经济可用性正在推动改进的机器控制来利用3D定位数据。
物联网
技术肯定会在未来十年推动沥青摊铺机的创新，预测来源。
安德森说：“有助于工艺（工厂，卡车，摊铺设备，压实机）各个部分的技术相互沟通并优化其效率。“摊铺机需要成为从工厂到路面的高效过程的无缝部分。”
他所描述的是物联网（IoT） - 物理对象，设备，车辆，建筑物和其他物品的网络，嵌入电子，软件，传感器和网络连接，使这些对象能够收集和交换数据。
贝克说：“我们设想了所有设备共享数据的工作现场。“例如，在沥青厂，卡车装载了多少吨？当那辆卡车到达MTV时，有多少吨交付，需要多长时间？什么是温度一致性？在摊铺机上，什么是实时下放率？最后一辆卡车需要我们多远？我们是超越还是不足？在滚筒上，我们是否密度增加？它带走了多少通？所有这些都将被实时查看，所以可以快速调整。“
