如何使用压实机获得高质量沥青路面

Martin Marietta是科罗拉多州最大的HMA混合生产商和铺路承包商。马丁•玛丽埃塔（Martin Marietta）的质量控制技术员凯文•索耶（Kevin Sawyer）

一直在为沥青工作14年，经过16年的丰富经验。

如今，质量控制技术人员的工作非常广泛和多才多艺，涵盖了工作的许多方面，包括材料，混合设计及其相关报告，如作业混合公式（JMF），

混合生产的质量过程，拖车安排，铺设，压实，与公路机构和其他客户的沟通，以及几乎所有与铺路质量奖励计划（奖金和罚款）有关的一切。

Sawyer意识到为达到最高质量的路面，摊铺机速度的一致性至关重要。他知道这一点，因为他在质量控制方面有多年的经验，他观察到摊铺机

经营者经常尽可能快地放置混合物，最终等待运输轨道，因此路面的平滑度受到严重影响。摊铺机和滚筒的速度应保持一致，同时跟上拖车的

混合运输速度。

掌握压实

在掌握压路机压实方面，Sawyer经常解决铺路，密度和HMA平滑度问题，经常是来自其他部门QC工程师和管理人员的电话，要求他提供反馈

意见和建议，以解决他们的问题。

作为这些类型问题的“秘密武器”之一，Sawyer是全球唯一  由Sakai生产的振动充气轮胎（VPT）GW750-2的粉丝。

除了提供混合振动和气动力以进行压实之外，GW750的四级离心力也为气动提供了巨大的多样性。单个气动滚筒取代了10吨，14吨，19吨，

23吨和28吨气动滚筒。而且，你只需运费20,580磅。滚动，节省从每个工地拖出的燃料费用。

Sawyer喜欢GW750-2，因为自从他在2010年开始使用机器以来，他的压实工作变得更加轻松。目前，Martin Marietta拥有一批分布在多个部

门的GW750机队，其中大多数在落基山区。

Sawyer已经开发了自己的各种HMA混合物的特定滚动模式。一个例子是HMA与聚合物改性沥青粘合剂（5.2％AC）和3/4“的NMAS混合，提升

厚度为2英寸，在橡胶轮胎上非常粘，并可能干扰路面的平滑度。他经常在他们的大型击穿辊之间使用一个小的双鼓轮，进行1-1 / 2次通过，

而GW750-2处于中间位置。这样做会消除79“宽双鼓击打辊留下的滚轮边缘痕迹。

这样可以防止沿着滚轮痕迹的HMA混合松动，从而降低充气轮胎上的皮卡。他让GW750在工作开始时以160-170华氏度的瓦斯温度开始滚动，

随着轮胎温度的升高，逐渐进入约200-220华氏度的较热混合区。Sawyer还指示他的滚轮操作员在前喷雾系统和后喷雾系统上的水箱中稀释

一杯脱模剂，并根据需要喷雾或使用定时器喷雾或喷雾。

安装在GW750-2前面的热传感器也有助于操作员监测垫温度以避免拾取。按照这种方法，他发现他的船员避免轮胎上的混合拾取，并且使用

GW的振动功能可以非常快速和有效地实现密度。